23 сентября в 10:22
Первые артефакты с затонувшего близнеца «Титаника»
Археологи нашли сокровища на месте крушения "Британника" - забытого близнеца "Титаника", затонувшего в годы Первой мировой войны в Эгейском море. Ценные предметы станут экспонатами нового Национального музея подводных древностей в порту Пирей, Греция. 
Построенный той же компанией, что и "Титаник", "Британник" был спроектирован как роскошный круизный лайнер, но во время войны был реквизирован в качестве госпитального судна.Корабль выполнил несколько миссий по перевозке раненых, прежде чем 12 ноября 1916 года отправился в своё последнее плавание, которое закончилось всего девять дней спустя, когда судно подорвалось на немецкой мине и за 55 минут затонуло в Эгейском море. Капитан Бартлетт хотел выбросить "Британника" на мель у острова Кея, находящегося в 12,6 км, но отказался от идеи, так как в движущееся судно вода попадала быстрее. В 7 км от острова началась эвакуация.Всего спаслось 1036 человек, погибло - 30 (многие после того, как их спасательные шлюпки затянуло вращающимся гребным винтом).
На прошлой неделе Министерство культуры Греции сообщило, что в мае группа из 11 дайверов подняла бесценные реликвии с затонувшего судна.Среди артефактов - корабельный колокол, навигационный фонарь с левого борта, посеребренные подносы для пассажиров первого класса, керамическая плитка из турецкой бани, пара биноклей и фарфоровая раковина из каюты второго класса.
Команда опытных глубоководных дайверов использовала оборудование с замкнутым циклом дыхания. Такая аппаратура позволяет погружаться на большие глубины, не используя баллоны со сжатым воздухом. Вместо этого система рециркулирует дыхание дайвера: удаляет углекислый газ и добавляет свежий кислород. Министерство отметило, что условия работы были сложными: сильные течения и плохая видимость. Из-за этого не все предметы, указанные в плане, удалось извлечь. Некоторые были в плохом состоянии, другие находились в труднодоступных местах.
Артефакты доставлены в лаборатории Ассоциация университетов Европы (EUA) в Афинах для консервации.Фарфоровая раковина осталась белоснежной, а на тарелке виднелся ярко-синий штамп "White Star Line". Однако подносы, когда-то сверкавшие, за более чем век под водой покрылись ржавчиной. Все эти предметы станут частью коллекции будущего Музея подводных древностей в порту Пирей.
Длина "Британика" составляла 269 м, ширина - 28,65 м, высота - 18,4 м, а его валовая вместимость - 48 158 тонн, что делало его крупнейшим британским судном того времени.Лайнер компании White Star Line отплыл в свой первый рейс 23 декабря 1915 года из Ливерпуля в направлении Мудроса, Греция.В 1975 году Жак-Ив Кусто, знаменитый французский океанограф, обнаружил затонувший "Британник". Корабль лежал на правом борту на глубине 122 м. Он почти не пострадал, если не считать огромной пробоины в носовой части.
Построенный той же компанией, что и "Титаник", "Британник" был спроектирован как роскошный круизный лайнер, но во время войны был реквизирован в качестве госпитального судна.Корабль выполнил несколько миссий по перевозке раненых, прежде чем 12 ноября 1916 года отправился в своё последнее плавание, которое закончилось всего девять дней спустя, когда судно подорвалось на немецкой мине и за 55 минут затонуло в Эгейском море. Капитан Бартлетт хотел выбросить "Британника" на мель у острова Кея, находящегося в 12,6 км, но отказался от идеи, так как в движущееся судно вода попадала быстрее. В 7 км от острова началась эвакуация.Всего спаслось 1036 человек, погибло - 30 (многие после того, как их спасательные шлюпки затянуло вращающимся гребным винтом).
На прошлой неделе Министерство культуры Греции сообщило, что в мае группа из 11 дайверов подняла бесценные реликвии с затонувшего судна.Среди артефактов - корабельный колокол, навигационный фонарь с левого борта, посеребренные подносы для пассажиров первого класса, керамическая плитка из турецкой бани, пара биноклей и фарфоровая раковина из каюты второго класса.
Команда опытных глубоководных дайверов использовала оборудование с замкнутым циклом дыхания. Такая аппаратура позволяет погружаться на большие глубины, не используя баллоны со сжатым воздухом. Вместо этого система рециркулирует дыхание дайвера: удаляет углекислый газ и добавляет свежий кислород. Министерство отметило, что условия работы были сложными: сильные течения и плохая видимость. Из-за этого не все предметы, указанные в плане, удалось извлечь. Некоторые были в плохом состоянии, другие находились в труднодоступных местах.
Артефакты доставлены в лаборатории Ассоциация университетов Европы (EUA) в Афинах для консервации.Фарфоровая раковина осталась белоснежной, а на тарелке виднелся ярко-синий штамп "White Star Line". Однако подносы, когда-то сверкавшие, за более чем век под водой покрылись ржавчиной. Все эти предметы станут частью коллекции будущего Музея подводных древностей в порту Пирей.
Длина "Британика" составляла 269 м, ширина - 28,65 м, высота - 18,4 м, а его валовая вместимость - 48 158 тонн, что делало его крупнейшим британским судном того времени.Лайнер компании White Star Line отплыл в свой первый рейс 23 декабря 1915 года из Ливерпуля в направлении Мудроса, Греция.В 1975 году Жак-Ив Кусто, знаменитый французский океанограф, обнаружил затонувший "Британник". Корабль лежал на правом борту на глубине 122 м. Он почти не пострадал, если не считать огромной пробоины в носовой части.
Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:
Смотри также
