Мамкин гонщик: как я сгонял на гоночный трек, и сколько это стоит Каждый божий день Платье Такси. Кавказец.…

Я очень люблю автомобили, читаю разные журналы, смотрю блогеров на ютубе, в общем, пытаюсь быть в теме, стараюсь немного шарить. Даже последний пост на Пикабу, который я написал почти год назад, тоже на автомобильную тематику. А еще зимой я поменял свой заурядный семейный автомобиль на маленькую веселую зажигалочку - после этого события во мне стали бороться два чувства, словно Инь и Янь: зануда, который старается соблюдать пдд и ездить аккуратно, и тот, кто обгоняет Матизы и Солярисы со светофора. С последним нужно что-то делать, нужно выплескивать накопившуюся энергию. А так как ограничений скорости нет на автобанах в Германии, границы у нас закрыты, нужно смотреть на то, что есть рядом - автодромы.
Я максимально далек от автоспорта. К моему удивлению и восторгу во многих крупных городах в России есть очень даже хорошие гоночные трассы. Я живу в Санкт-Петербурге, и тут таких даже две - относительно простой и народной автодром Шушары, и новенькая трасса Игора, до которой, правда, ехать аж 70 километров на север.
Но неужели можно просто так взять и участвовать в каких-нибудь гонках на своей машине? Очень хорошо, что нельзя. Для простых людей есть специальные дни, когда можно просто приезжать и кататься - они так и называются "трек-дни". Но и там все не совсем просто, есть свои нюансы и регламенты.







Автодром Игора возле Питера - это очень большой комплекс с шикарной трассой, которую увы скоро закроют, чтобы переделать под будущие гонки F1 в 2023 году.
Чтобы выехать на своем автомобиле на трек, нужно пройти хороший такой квест, который состоит из маленьких деталей.
Но перед началом всего этого действа, есть пара часов, с 8 до 10 утра, когда по треку можно ходить или кататься на велосипеде, отличное прохладное время для четырехкилометровой прогулки.


Так как все это мероприятие считается спортивным, нам, как самым настоящим спортсменам, сидящим в закрытых автомобилях, нужен сертификат о вакцинации или прививка. Без него не пустят. (Но если вы зритель, но ничего не нужно, логику искать не надо).
Затем нужно заполнить документы (что ты в ответе за себя, и никто не виноват), и пройти на медосмотр - там померяют давление и алкоголь в крови - никакого вина вечером и кофе с утра.
После кабинета врача нужно ехать на технический осмотр, куда с утра выстраивается очередь из автомобилей:


Здесь проверяют в первую очередь безопасность: работают ли ремни, стоп-сигналы, ничего ли не капает из под днища автомобиля. Спереди обязательно нужно вкрутить буксировочную проушину, чтоб потом вашу груду железа машину легко смоли вытащить с обочины. Из обязательного - шлем. Велосипедный не подойдет, а из-за пандемии прокат закрыли - лучше озаботиться о нем заранее, спросить у знакомых байкеров, например. Инспектор попутно спрашивает про значения флагов на трассе. (я плохо в этом разбирался - мне все подробно объяснили)
Еще кое-что, о чем нужно побеспокоится заранее: все в машине должны быть в закрытой одежде - штаны и что-нибудь с длинным рукавом, чтобы потом не пришлось бегать по боксам и пытаться одолжить чьи-нибудь треники.
Сколько же стоит все это? На данном этапе с меня не взяли еще ни копейки, все впереди.
Для того, чтобы расстаться поскорее со своими деньгами, нужно с заполненными врачем и инспектором бумагами пройти снова на рецепшен автодрома, где уже можно покупать гоночные сессии. Стоимость одной -

2500 рублей.


Как это работает?
Заезды в трек-дни организованы в особом порядке, быстрые машины едут с быстрыми, медленные с медленными, на техосмотре на лобовое стекло приклеивают стикер вашей категории. Всего их 3 - А, B, C. Каждый заезд длится 15 минут, затем на старт-финишной прямой загораются красные огни, и проехав еще один круг, нужно сворачивать в пит-лейн. Таким образом, в каждый час можно уместить 3 сессии с интервалом 20 минут, соответственно и гонять чаще, чем одну сессию в час не выйдет ( и не нужно, честно говоря).
Начало сессий объявляется по громкоговорителю, после этого можно выезжать на пит-лейн, где маршалы помогут, дадут отмашку о начале сессии и начнут выпускать с интервалами автомобили на трассу.
Машин в заезде, как правило, около 10-15,  это позволяет практически не пересекаться в течение заезда. При необходимости, ширина трассы позволяет безопасно опередить медленный, либо пропустить быстрый автомобиль.


Из необычного для меня - перед началом сессии рекомендуют спустить давление в шинах. На треке при активной езде шины сильно нагреваются, и давление растет. Поэтому это стоит учитывать заранее.


Итак, шлем одет, настрой боевой, двигатель прогрет, можно выезжать!


По пит-лейну нельзя ехать быстрее 60км/ч, иначе штраф. Красная штуковина внизу бампера - датчик, по которому замеряется время. Его выдают бесплатно, потом можно будет посмотреть время на каждом круге и среднюю скорость.
На треке 15 минут времени тянутся очень долго! Ладошки потеют, очень жарко! Весь предыдущий опыт на диване с джойстиком и Гранд Туризмо на приставке не идет ни в какое сравнение. Ощущения от постоянного движения "газ в пол - тормоз в пол" очень специфичные. Первые круги пытаюсь примерно запомнить, когда тормозить и ускоряться, чтобы остаться на трассе, затем пробую ехать во всю ширину трассы, как в играх. По началу очень сложно ориентироваться, страшно перед поворотами, страшно, когда обгоняют, но круг за кругом и это чувство притупляется, появляется желание ехать быстрее, уверенней. На длинной прямой скорость доходит до 195км\ч, и резким торможением в пол сбрасывается до 60, чтобы войти в крутой поворот.
За одну 15-минутную сессию можно успеть сделать 7 кругов: первый круг разогревочный, затем тройка быстрых, один круг немного перевести дух, и затем снова два быстрых круга, и последний - чтобы остыть и съехать с трассы.


После 15 минут выхожу на ватных ногах, снимаю шлем, и понимаю, что трясет от напряжения и усталости. Очень энергозатратное занятие, такого я не ожидал. Но теперь у меня есть много времени, чтобы остыть, перевести дух, покушать и подготовится к следующим сессиям.


Можно читать книгу в прохладном боксе (но под рев моторов это не всегда легко), или любоваться очень разными и красивыми машинами:




Придя в себя, хорошо отдохнув и наболтавшись с другими ребятами, можно снова выезжать на трек и пробовать улучшить свое время. Следующую сессию прохожу куда уверенней и спокойней, трассу я запомнил, и можно сосредоточиться на правильной траектории. Как итог, лучшее время - 2:11.7. Для первого раза вроде не плохо, но хороший показатель для моего авто - 2:03 - 2:04. Есть к чему стремиться в будущем.


Были ли последствия для автомобиля?
Две сессии по 15 минут для него это как 15 раз отжаться и 15 раз присесть. Но не для расходников, тормозные колодки заметно истончились, а вместе с ними - и резина.
Я немного переборщил со спусканием воздуха из шин, и выехав на трек второй раз, начал сразу активно ехать, не дав нагреться резине. Как итог - стертая боковина покрышек.


А сколько стоит то?
Я получил кучу удовольствия и впечатлений на все лето, но за все нужно платить.
Две сессии стоили 5000 рублей, аренда бокса вскладчину и инструктор на один заезд - еще 3000 рублей. А еще за 14 кругов или пару сессий маленькая машинка скушала почти полный бак бензина, на последнем круге загорелась лампочка - еще 2000 рублей за 35 литров АИ100.
С учетом покушать итого вышло почти

11 тысяч рублей.


Какие плюсы?
Помимо тонны эмоций и кучи фотографий я стал лучше чувствовать авто в предельных возможностях, при сносе и потере сцепления колес. А выплеснув энергию, я сам полностью потерял для себя на какое-то время интерес к быстрой езде по городу. Хочется передвигаться спокойно и безопасно, а для погонять есть трек.


А минусы?
В первую очередь - это дорого. Помимо прямых трат есть еще и косвенные. Последствия трека - более скорая замена недешевых тормозных колодок, да и шины вероятно к следующему лету придется поменять.
Пол часа назад, иду с женой мимо автомойки, с территории выезжает быстро автомобиль такси (водитель смотрит в телефон) нам наперерез, замечает нас в последний момент. Я говорю что бы смотрел на дорогу когда едет.
Он с нами ровняется, опускает стекло и начинает нервно верещать о том что он он недоволен что мы тут идем и что он нас не видел. Завязывается тривиальный  разговор. Нервы у таксиста не выдерживают, он выскакивает из машины и грозится мне пасть порвать. Я говорю - "порви". После этого  он идет в машину и берет кобуру с пистолетом. Видимо просто так порвать слабо. В это время подходит видимо работник мойки и останавливает видимо знакомого ему таксиста от неверного решения. После этого мы уходим, таксист уезжает.
Кавказцы, че вы такие нервные и хватаетесь то за ножи то за стволы?
Если ты вдруг это прочитаешь, сам подумай о том что ты делаешь, я тебе ни сказал ни одного матерного слова, только ответил что ты "сам ебаный в рот" на твою реплику.
А ну и еще, глава там какой - то республики, заберите его обратно, рано ему еще в Москву. Пусть у вас дворником поработает.
Таксист в черной футболке. Второй, видимо работник автомойки.


У меня нет эмоций писать как я зол, и до коле яндекс такси будет допускать таких людей до работы. Все это бесполезно.
Нас уже оккупировали до такой степени что из этой жопы не выбраться.


Украинская авиакомпания SkyUp обновила форму для бортпроводниц. Теперь вместо юбок и каблуков девушки будут носить удобные кроссовки и брючные костюмы


https://lenta.ru/news/2021/07/25/skyup/


В Кадошкинском районе директор сельхозпредприятия решил сделать за чиновников то, что они обещали на протяжении 30 лет - наконец-то расчистил дорогу к райцентру. Десятилетиями она зарастала деревьями и кустарниками, но однажды Игорь Рогожин, директор местного предприятия, пригнал сельхозтехнику и разровнял путь всего за 4 дня. Денег он ни с кого не взял, на выборы не собирался. Да, так бывает.


Жители от всего сердца благодарили Игоря и радовались тому, что теперь по "дороге жизни" может проехать и скорая помощь, и пожарная машина, и коммунальные службы, но не тут-то было. Доблестные чиновники из министерства лесного хозяйства, которые и пальцем не пошевелили ради жителей, оценили ущерб в 270 тыс. рублей и завели на мужчину уголовное дело о незаконной вырубке леса. По такой же статье проходят, например, иркутские лесорубы, которые нелегально продают древесину в Китай за миллиарды рублей.
На защиту Игоря встали 500 односельчан, они требуют прекратить этот фарс и даже уже пообещали высадить новые деревья.


via
UPD: Другой взгляд на ситуацию #comment_207141405
На канале "Россия-24" в эфир выходит программа " Паралимпийский дневник. Одной ногой в Токио".


Немного отпала челюсть от неожиданности, аж потемнело немного.Оказалось, не только я офигела и не выфигела) загуглила и оказалось вот что:"Ранее названием передачи возмутилась телеведущая Ксения Собчак. Она посчитала, что это не смешно. Дмитрий Игнатов, к слову, сам паралимпиец и не имеет одной ноги. Журналист относится к этому с креативом, считая, что "минус" можно обратить в "плюс". "Дорогая Ксения Анатольевна, название "Одной ногой в Токио" придумал я. И оно безумно нравится всем моим друзьям паратлетам и вообще всем людям с инвалидностью. Они пишут, что это классное название. Мы хотим и будем показывать людей с инвалидностью без грустной музыки и сопливых комментариев", - ответил Игнатов в Instagram.https://www.google.com/amp/s/www.vesti.ru/amp/article/258771...Вот это я понимаю - самоирония и креатив на высшем уровне!


Есть у меня коллега на работе, такой типичный себе парень. Живёт один,в доставшейся от бабушки квартире, девушки временные, так как брак для него-это неволя, которую он избегает.Полетел в начале июня в Италию. Любит он путешествовать, дни отпуска не успевают накапливаться. При чём делает это дикарём- просто билет туда и обратно, а на местности ориентируется. Далее с его слов.Забрался я в какую-то часть Рима, где туристам явно лучше не ходить. Ночь, достаточно тихо, иду по улице. Слышу в переулке возню, срывающийся крик девушки. Поворачиваю-двое, один обыскивает девушку, второй держит сзади, пытается заткнуть рот. Ну я в небольшом тормозе что делать-телосложение так себе, их двое, мало ли с ножом, растерялся и стою. Они на меня смотрят, я на них. Метрах в 20 от меня. И тут меня переклинило и с криком-аллах акбар- я бегу к ним. И прикинь-они втроём дали дёру от меня. Вот сижу и думаю-может это такой способ развода?




В очередной раз группа мутных товарищей бухает во дворе (на детской площадке) с криками: "Да мне похуй" с сиквелами и приквелами (Мне похуй. Начало, Мне похуй возвращается и наносит ответный удар, Мне похуй. Реквием).
Звоню 112, объясняю ситуацию: нарушение законодательства, принимайте меры. В ответ: Вызов принят и направлен в полицию.
Проходит полчаса. На детской площадке уже трилогия разворачивается: Братство бухла, Две сиги, Возвращение короля из магаза. Полиции нет. Звоню повторно 112. Всё повторяется.
Проходит ещё полчаса. Снова звоню 112. Мне объясняют, что сообщение передали. На вопрос: Почему не реагируют, отвечают. Они реагируют в порядке очереди. Я спрашиваю, а какая в очереди моя заявка? Может мне за неделю надо было их вызвать, чтобы очередь дошла? Оператор смутилась, говорит: я не работаю в полиции, только передаю сообщения.
Итог. Они так и не приехали (ещё). Может через неделю или две дойдёт очередь.
ПС Это не первый и даже не второй такой случай. Место действия: Москва, Даниловский район.
ППС Зачем столько полиции и росгвардии?




Некоторые факты о золоте настолько удивительны и невероятны, что в них действительно верится с трудом. Особенно если наглядно представить себе всё то, о чём пойдет речь. Итак, попробую вас сегодня удивить.
1. Общеизвестно, что золото - очень тяжёлый металл. Оно почти в три раза тяжелее железа. Плотность золота - 19,32 г/куб.см, а плотность железа "всего лишь" 7,874 г/куб.см. "Ну, удивил!" - усмехнётся читатель. Хорошо. Начинаю удивлять.))Махонький золотой кубик со стороной 3,7 см весит 1 кг. А ведь 3,7 см - это всего лишь ширина стандартного спичечного коробка!


Всё равно не удивил? Тогда вот ещё более наглядный пример. Кубик из золота со стороной 37 сантиметров весит одну тонну!


Этот небольшой золотой куб высотой с вашу кошку не то что поднять, сдвинуть с места не получится. Одна тонна золота!Не так давно я рассказывал на моём канале о золотом рынке в Дубае. Этот рынок золота - самый большой в мире. В трёхстах его магазинах постоянно находятся и продаются около 10 тонн золотых украшений! А если это невероятное количество золота представить в виде таких вот золотых кубиков, то вроде бы и не очень много получается. Всего-то десять кубиков.))Позволил себе немного округлить размеры золотых кубиков. Например, написал 3,7 см, а не 3,7268 см. То же самое касается и кубика побольше.2. За всю свою историю человечество добыло около 200 000 тонн золота. 200 миллионов килограмм! Колоссальное число! Кстати, около 50% всего этого золота ушло на ювелирные украшения .


Давайте представим, что всё это невероятное количество золота собрали в одном месте и переплавили в один большой куб (ну нравятся мне сегодня золотые кубики). Все 200 000 тонн. Как вы думаете, какой величины получится этот кубик?Всего лишь 22 метра. Даже чуть-чуть меньше. Как семиэтажный дом.


А вот так будет выглядеть всё золото, добытое человечеством за всю свою историю, рядом с пирамидой Хеопса:


3. Если из одной тонны породы в коренном месторождении удаётся добыть один грамм золота, то это прямо-таки очень хорошее месторождение! Нет, есть конечно месторождения, где и по 2-3 грамма, и даже по 10 грамм из одной тонны руды добывают. А в Африке есть богатейшее месторождение Mponeng, где в каждой тонне породы содержится аж 14 грамм золота!Но чаще всего содержание золота в руде гораздо ниже. Бывает даже и полграмма, и еще меньше.


Сколько весит ваше обручальное кольцо? Грамма четыре? Ну уберём почти половину на лигатуру (если проба вашего кольца 583 или 585 - самая распространенная у нас проба). Пускай останется 2 грамма чистого золота. Вот и представьте, что для того, чтобы изготовить ваше кольцо, потребовалось переработать две тонны руды!4. Наверное все слышали о том, что в морской воде содержится огромное количество золота. Можно даже найти информацию о том, что во всём Мировом океане его содержится 8-10 миллиардов тонн! Просто невообразимое количество: 10 000 000 000 тонн! И это огромное число частенько фигурирует в различных источниках.
Тогда почему же до сих пор не добывают золото из морской воды? А всё дело в том, что на самом деле золота в море гораздо меньше. Весь Мировой океан содержит всего-то около 15 тысяч тонн драгоценного металла.5. Ещё одно интересное свойство золота - это его необыкновенная пластичность. Общеизвестен тот факт, что кусочек этого металла величиной со спичечный коробок можно раскатать в тончайшую фольгу размером с теннисный корт. Факт сам по себе интересный, но не даёт представления о том, какой толщины можно получить эту самую золотую фольгу.Сусальное золото, которым покрывают, в том числе и купола церквей имеет толщину 0,1 микрона.


Ну вообще-то, для наружных работ сусальное золото используют немного потолще: 0,2 - 0,4 микрона.Когда говорят о чём-то очень тонком, то всегда сравнивают это что-то с человеческим волосом. Так вот, толщина человеческого волоса составляет от 40 до 120 микрон. Получается, что самое толстое сусальное золото в 100 раз тоньше самого тонкого человеческого волоса! Представляете, до какой степени можно раскатать этот драгоценный металл !И ещё одно сравнение напоследок. Эритроциты в нашей крови, те самые красные кровяные тельца, которые переносят кислород в организме, имеют диаметр 7 микрон, а толщину от одного микрона в центре до двух микрон по краям.


Ну что? Уже сравнили? Самое толстое сусальное золото в пять раз тоньше эритроцита! А самое тонкое - в двадцать раз тоньше!
Из блога: Реальные путешествия


#comment_206988605