История Константина Бадигина – человека двух стихий

Он не собирался становиться героем.                                    



Константин Бадигин был обычным матросом, а после окончания учёбы стал вторым помощником на ледокольном пароходе "Садко". Именно тогда, в октябре 1937 года, их судно вместе с двумя другими ледокольными пароходами "Малыгин" и "Георгий Седов" зажало льдами в море Лаптевых. Спасательная операция провалилась. Людей снимали, суда бросали.

18 марта 1938 года он был назначен капитаном ледокола "Георгий Седов". Бадигину предложили уйти одним из первых.

Он ответил коротко: "Я покину борт "Седова" только тогда, когда он отшвартуется в родном советском порту". И остался капитаном корабля, который уже списали со счетов.

Дальше было 812 суток. Два года и три месяца. 156 сжатий, когда льды пытались раздавить корпус, как пустую консервную банку.

Торошения, скрежет обшивки, полярная ночь и -40 за бортом. Команда всего 15 человек. Вокруг ни земли, ни надежды, кроме той, что они носили в себе.

Когда через два года "Георгий Седов" своим ходом вошёл в мурманский порт, капитану Бадигину рукоплескала вся страна.

Дальше были Золотая Звезда Героя СССР, ордена, газетные полосы, марки с его лицом. А он тихо ушёл в каюту писать книгу.

Потом была война... Ледокольный отряд Беломорской флотилии, тихоокеанские рейсы с грузами для фронта. А после моряк переместился в тишину библиотек.

Московский пединститут, аспирантура МГУ, диссертация о поморских плаваниях, которую академики раскритиковали как основанную на недостоверных источниках.

Бадигин не спорил. Он просто сел и написал романы.

"Путь на Грумант", "Покорители студёных морей", "Корсары Ивана Грозного", "Кольцо великого магистра". Историческая проза, морские приключения, русский Север, средневековые рыцари и отважные поморы.

Его книги выходили миллионными тиражами, их зачитывали до дыр в библиотеках, а он всё писал. Потому что не умел и не хотел иначе. Константин Сергеевич Бадигин прожил две жизни. В первой он 812 суток дрейфовал во льдах и не бросил тонущий корабль.

Во второй создал в Калининграде писательское отделение, 20 лет возглавлял комиссию по морской литературе и подарил читателям десятки книг, со страниц которых до сих пор веет солёной водой.

Умер в Москве, весной 1984-го. Похоронен на Кунцевском кладбище. А в Пензе, на улице Куйбышева, стоит дом, где он родился. Его сожгли в лихие 90-е, но потом восстановили, медленно, камень за камнем, окно за окном. Потому что таких людей не забывают. Им возвращают дома. И переиздают их книги.